Общий уровень шума ветряной турбины пропорционален шестой степени скорости лопастей. Анализ показывает, что источник шума по существу похож на диполь-. Кроме того, можно сделать вывод, что шум вызван пульсирующими силами, оказываемыми лопастями на воздух, проходящий через турбину. Можно рассматривать два источника дискретного-частотного шума: один — шум пропеллера-, вызванный полем давления движущихся лопастей несущего винта, а другой — пульсирующий шум лопастей, вызванный аэродинамическими помехами. Расстояние между движущимися и неподвижными лопастями является существенным фактором помех.
Когда это расстояние мало, изменения в потенциальном потоке и следе будут иметь влияние, а лопасти могут также действовать как звуковые барьеры, усиливая звуковое излучение, генерируемое пульсациями подъемной силы на соседних рядах лопастей. Этот эффект зависит от отношения длины звуковой волны, связанной с подъемными пульсациями, к размеру лопасти, выполняющей роль преграды. В диапазоне частот, где это отношение больше 2, изменение интенсивности излучения, вызванное этим эффектом, наиболее существенно. Следовательно, этот эффект будет сильнее, когда шумящая лопасть имеет одинаковое количество лопастей вверх и вниз по потоку, и каждая лопасть в этих двух рядах одновременно сталкивается с лопастью несущего винта, образуя звуковые барьеры по обе стороны от источника шума.
По мере увеличения расстояния между движущимися и неподвижными лопастями уменьшение эффекта потенциальной интерференции потока происходит значительно быстрее, чем уменьшение эффекта изменения скорости следа, а также снижается эффект лопастей как звукового барьера с увеличением расстояния. Следовательно, на величину интерференционного шума влияют как минимум три параметра: форма лопасти, форма волны поля скоростей (т. е. нагрузка на лопасти), расстояние между рядами лопастей и излучающая площадь лопастей как источника звука. Очень маленькое расстояние может вызвать два акустических эффекта. Если пульсация силы, создаваемая интерференционным полем неподвижной лопасти на движущейся лопасти, делает движущуюся лопасть источником звука, то неподвижная лопасть действует как звуковой барьер.
