Принцип взрывобезопасности-взрывозащищенных-вентиляторов заключается в предотвращении возможных искр, дуг и опасных температур во время работы, что гарантирует, что они не воспламенят окружающую взрывоопасную атмосферу. Приводной двигатель взрывозащищенного-вентилятора является взрывобезопасным-двигателем. Рабочее колесо и корпус изготовлены из соответствующих материалов, отвечающих требованиям взрывобезопасности-. Если крыльчатка вентилятора изготовлена из алюминиевого сплава, входная камера и корпус должны быть изготовлены из углеродистой стали. Если крыльчатка вентилятора изготовлена из стали, входное кольцо и заклепки центробежного вентилятора должны быть изготовлены из латуни или алюминия. При использовании других материалов следует выбирать материалы, не образующие искр при трении вращающихся и неподвижных частей друг о друга.
Конструктивно аппарат ИВЛ требует, чтобы вращающиеся и соседние неподвижные части не терлись друг о друга во избежание образования искр. Крыльчатка вентилятора должна пройти испытание на превышение скорости, работая на скорости не менее 110 % от максимальной рабочей скорости в течение не менее 2 минут. Рабочее колесо должно быть сбалансировано. В пределах номинальной скорости и заданного диапазона расхода отклонение между измеренными аэродинамическими характеристиками и заданными аэродинамическими характеристиками вентилятора должно соответствовать требованиям. Уровень шума по шкале A- (Las) вентилятора в рабочей точке оптимальной эффективности должен соответствовать требованиям JB/T 8690.
